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团队研究方向聚焦于结构动力学的前沿挑战，核心涵盖三大板块：在桥梁抗震领域，研究多灾害场景下桥梁系统的非线性响应、损伤机理与韧性提升策略，开发新型减震装置与可恢复结构体系；在风-车-桥耦合振动方面，建立考虑车辆随机流与桥梁气动特性相互作用的精细化分析模型，研究系统失稳机理，并提出面向行车舒适性与安全性的振动控制方法；在风电结构领域，致力于海上风机支撑结构在风、浪、流耦合作用下的动力响应预测、疲劳损伤累积分析与基于可靠度的优化设计，以提升其全寿命周期经济性与安全性。 继续浏览

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1、路面结构与材料设计理论； 2、路面新材料研发与应用。 对照阅读

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1.建（构）筑物的结构安全鉴定评价； 2.结构加固改造设计 继续了解

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1.桥梁结构研究 2.桥梁及结构理论分析 3.高墩大跨桥梁全生命周期健康监控技术研究、桥梁病害检测及性能评估 4.桥梁特种施工工艺设计

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主要从事城市轨道交通、高速、重载铁路轨道结构及轨道动力学方面的教学与研究工作。

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岩土加固技术研究与应用 岩土工程监测与测试技术

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非饱和土力学、特殊土力学、冻土力学、人工智能应用。

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土木工程材料 车桥耦合振动

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1、大跨度桥梁结构健康监测；2、桥梁结构损伤识别与地震易损性研究；3、既有桥梁结构的模式识别；4、大跨度桥梁施工控制；

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代表性的成果：1．秦岭特长铁路隧道修建技术，hth官网app最新版下载科技进步奖，一等奖，2003，主研人；2．长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用，hth官网app最新版下载科技进步奖，二等奖，2005年，排名：1；3．大型交通基础设施健康监测、安全评估与快速康复技术，hth官网app最新版下载科技进步奖，二等奖，2008，排名：1；4．新形势下复合人才因材施教培养模式研究与实践，hth官网app最新版下载教学成果奖，一等奖，2005， 排名：1；5．大学本科生毕业设计（论文）改革与管理，hth官网app最新版下载教学成果奖，二等奖，2009， 排名：1；6．工学人才培养模式创新实验区——面向艰苦行业的创新人才培养体系探索与实践，hth官网app最新版下载教学成果奖，二等奖，2014， 排名：1；7重载铁路桥梁和路基监测与强化关键技术及其应用，hth官网app最新版下载部科技进步 一等奖，2012年，排名1；8．基于光纤传感的工程结构长期监测技术，河北省技术发明一等奖，2012年，排名1；9．芜湖长江大桥长期监测、安全评估与报警系统，中国铁道学会/铁道部 科学技术进步/重大科技成果奖，一等奖，2006年，排名1；10．秦岭隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究，河北省科技进步奖,一等奖，2002年，排名1； 11．大型混凝土结构健康监测技术研究, 河北省科技进步奖, 一等奖, 2004年， 排名：1；12．大型桥梁结构健康监测技术研究与应用, 河北省科技进步奖,一等奖, 2006年，排名：1；13．《冻土地区高速铁路建造关键技术及装备开发应用研究》hth官网app最新版下载科技支撑计划 2012.1-2015.06 280万 主持 14．《高速铁路线下工程病害快速检测与整治》 铁道部系统性重大项目 2013.12-2015.12 150万 项目排名2 课题(3)排名1 15．《重载铁路沿线高陡边坡围岩落石、垮塌、滑移监测与预警》神华hth官网app最新版下载朔黄铁路hth官网app最新版下载 2013.12-2016.12 560万 主持 16．《交通基础设施重大结构安全保障战略研究》，中国工程院重点咨询研究项目，2015.01-2016.12，400万，主持代表性论文和专著如下：1 基于光纤激光传感器的重载铁路列车在途安全状态监测技术，中国工程科学2009, 11(10):61-66. 排名1；2 高速铁路线路工程安全监测系统构建. 土木工程学报, 2012,45（s2）：59-63. 排名：1;3 高速铁路线路工程安全监测系统的构建，土木工程学报，2012.排名：1；4 Electro-elastic Fields of Piezoelectric Materials with an Elliptic Hole under Uniform Internal Shearing Forces, Chinese Journal of Mechanics engineering, 2013, 26(3): 454-471. 排名：1；5 一种基于稀疏表示的重载铁路路基病害快速识别方法，土木工程学报，2013，46(11)：138-144.排名：1；6 Fiber Bragg grating soil-pressure sensor based on dual L-shaped levers, Optical Engineering, 2013, 52(1): 014403-1~014403-5. 排名：2；7 基于支持矢量机的疲劳应力集中系数预测模型研究. 机械工程学报,2012, 48(4)：40-43:2. 排名：2；8 基于实测索力的模型斜拉桥有限元模型修正研究. 铁道学报, 2013,35(6):91-95. 排名：2；9 季节性冻土地区高速铁路路基地温分布规律研究，岩石力学与工程学报，2014，33(6):1286-1296.排名：2；10 现代材料概论. 重庆大学出版社，2009. 排名：1；11 全断面岩石隧道掘进机系统原理与集成设计. 华中科技大学出版社，2011.排名：1；12 智能材料与结构健康监测. 华中科技大学出版社，2012. 排名：1；13 现代轨道交通技术与装备.科学出版社，2012. 排名：1；14 全断面岩石隧道掘进机监测诊断与维护保养. 华中科技大学出版社，2013.排名：1。

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（1） 盾构刀盘与地层相互作用机制 （2） 盾构掘进渣土改良及流动机理 （3） 盾构(TBM)隧道智能建造技术 （4） 特殊及复杂山岭隧道施工力学

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（1）现代盾构隧道设计理论； （2）隧道结构长寿命设计理论。

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土动力学，土坝及地基抗震，边坡稳定（抗滑设计，滑坡灾害防治，现代加筋技术），岩土工程性质试验，原型观测，电算分析，基础研究设计，地基处理及加固技术。

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长期致力于大型桥梁工程的设计、施工技术研究工作，系统构建了高铁大跨度桥梁建造成套技术。

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(1) 隧道抗减震设计理论 (2) 盾构隧道结构理论

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主要研究方向 （1）列车-轨道-桥梁变形映射、耦合振动及安全评价 （2）复杂环境下桥梁动力学行为及安全运维 （3）桥梁智能检（监）测、评估与加固

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1、隧道及地下工程运营及施工环境控制 2、隧道及地下工程防灾减灾 3、隧道及地下工程低碳节能及新技术 4、TOD及地下空间规划与设计 5、交通工程及交通景观

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[1]大型跨海桥梁和新型结构体系的多源荷载耦合作用分析 [2]桥梁冲刷船撞智能监测和结构状态评估多尺度理论方法 [3]大型跨海桥梁突发灾害安全保障的交通基础设施智能化

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(1) 地铁及水下盾构隧道结构理论； (2) 大型及复杂交通隧道结构安全； (3) 长大交通隧道营运控制。 主持承担973计划、863计划、hth官网app最新版下载自然科学基金等hth官网app最新版下载、省部计划及hth官网app最新版下载重大工程建设科研课题多项。重要课题有： (1) 2018.01～2021.12，高铁长大隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究（高铁联合基金重点项目）; (2) 2016.07～2020.06，区域综合交通基础设施安全保障技术（hth官网app最新版下载重点专项）； (3) 2010.01～2014.12，复杂环境作用下地下结构的长期安全性及其预测方法（973计划课题）； (4) 2006.12～2008.12，大型跨江海隧道结构力学特征及整体化设计方法研究（863计划课题）； (5) 2010.01～2013.12，长大交通隧道建设与营运关键科学问题（hth官网app最新版下载杰出青年科学基金项目）； (6) 2012.01～2015.12，高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究（高铁联合基金重点项目）； (7) 2014.01～2017.12，复杂条件下TBM/盾构修建煤矿巷道衬砌结构设计基础理论（煤炭联合基金重点项目）； (8) 2008.01～2010.12，大型跨江海盾构法隧道施工期流固耦合问题研究（hth官网app最新版下载自然科学基金项目）。

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交通大数据、公路/铁路选线设计、铁路智能运维决策、轨道不平顺分析与管理、钢轨伤损检测与分析

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研究兴趣与领域： [1] 岩土工程稳定性分析（路基边坡工程、地基基础工程、隧道工程） [2]岩土工程灾害智能监测与预警 [3]岩土工程绿色低碳处治技术 [4]岩土工程人工智能技术 [5] 工人不安全行为形成机理与智慧管控

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复杂地层盾构（TBM）隧道掘进控制、岩爆、隧道新型支护体系、隧道智能建造技术、微胶囊材料在地下工程中的应用、CO2地下封存等。

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道路与铁道工程、防灾减灾工程 (1) 土动力学、路基与地基动力学理论。 (2) 路基设计理论、路基和桥梁基础沉降控制技术。 (3) 高陡边坡、土工结构减震/耐震加固技术。 (4) 高速铁路特殊土（膨胀土、黄土、冻土、液化土）路基工程处理技术。 (5) 高速铁路灾害防治技术。

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现主要研究方向： (1) 桥梁结构动力学；  (2) 桥梁结构抗震。

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1．隧道及地下空间结构设计理论 2. 交通隧道设计理论与施工 3．城市地下铁道减灾防灾理论

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主研水泥基材料与混凝土科学，包括： (1).混凝土结构及材料耐久性； (2).水泥基材料及其微观结构； (3).地聚物混凝土、超韧性混凝土；

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(1)建筑结构风工程 (2)桥梁结构抗风

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1、 高速铁路/轨道交通桥梁设计中的关键动力学问题。 建立了车-线-桥动力相互作用理论，首次将精确轮轨动态耦合关系模型引入车桥系统动力分析。 研究成果在高铁桥梁重大工程设计与安全评估发挥了关键作用， 被列入hth官网app最新版下载高速铁路设计规范（TB10621-2014）。 2、 恶劣环境（地震、侧风） 下车-线-桥系统的理论分析方法和试验方法。 建立了地震荷载作用下车-线-桥耦合振动理论及行车安全预警评估方法， 研究成果为大瑞铁路怒江特大桥等重大工程抗震设计提供了依据； 建立了侧风下车-线-桥耦合振动理论及行车抗风安全评估方法，研制了桥上移动列车模型风洞试验系统， 研究成果在沪通长江大桥、 五峰山长江大桥等 20 余座世界级高铁桥梁上得到应用。 3、 高铁/轨道交通桥梁振动声辐射理论与减振降噪研究。 提出了高铁/轨道交通桥梁结构噪声的全频段稳态预测方法， 成果为广州地铁、 宁奉城际铁路等工程项目的减振降噪提供了理论依据； 首次开展了铁路钢-混结合梁桥敷设阻尼层减振降噪机理和方法研究， 成果应用于 863 计划课题桥梁约束阻尼材料产品研发中，并实际应用于秦沈客专钢-混结合梁桥中， 取得明显降噪效果。

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大跨度桥梁风荷载、风致振动及振动控制；风-车-桥系统动力学；结构分析有限元软件设计；数值风洞（CFD）

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主要研究领域为大跨度桥梁和工程结构的风荷载及风致振动分析理论和试验技术。近年研究兴趣集中在超大跨度缆索承重桥梁抗风问题，主要研究钝体及桥梁气动力非线性、桥梁风致振动控制、紊流风对工程结构的影响。

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(1) 新型结构体系的理论分析与设计； (2) 工程结构抗震分析与减震设计； (3) 结构抗冲击理论分析与抗倒塌研究； (4) 结构试验与数值仿真。

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1.边坡工程及支挡结构 2.环境岩土工程

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招生专业：道路与铁道工程 ；交通运输；土木水利工程 研究兴趣：数字孪生应用、机器视觉应用、智能建造、智慧运维、铁路/公路路基工程、地基处理新技术、固体废弃物利用、海洋岩土、环境岩土、桩基工程等

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主要研究方向：  1) 非饱和土力学  2) 岩土体多场耦合理论  3) 高速铁路路基土工结构设计理论  4) 路基新材料研发及特殊土化学改良技术开发  5) 高速铁路特殊土（膨胀土、黄土、冻土、液化土）路基工程

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结构工程抗震、隔震， 综合交通枢纽抗倒塌研究

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1）高速铁路路基变形控制理论及地基处理新技术； 2）高速铁路路基动力作用特性及路基基床结构设计理论； 3）高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变； 4）重载铁路路基结构强化技术； 5）超高速磁浮铁路低置结构理论与技术； 6）既有铁路路基使用性能评价及加固技术。

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针对大跨度，超大跨度的桥梁动力学进行研究，保证桥梁的抗风安全和舒适性，为大跨桥梁的抗风设计提供科学依据。 （1）桥梁风工程 （2）桥梁结构动力学

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1. 高应力隧道围岩稳定性分析 2. 岩土介质本构模型开发 3. 热-水-力耦合模型开发 4. 多孔介质孔隙弹性力学 5. 光纤检测技术(FBG; DOFS) 6. 有限元FEM数值模型和离散元DDA数值软件开发 My research is focused on geotechnical engineering and structural health monitoring, which includes underground space and tunneling engineering, innovative monitoring technologies (Fiber Bragg grating sensor, FBG; distributed optical fiber sensor, DOFS), poroelasticity of porous medium, computational geotechnics including discrete element modeling and finite element modelling, development of constitutive models for geomaterials, and thermal energy storage (thermo-hydro-mechanical (THM) modelling energy storage).

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